تبلیغات
مطالب اینترنتی



لینک منبع

مطلب فهرست کامل استانداردهای ۸۵ گانه‌‌ خودرو در ایران در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :فهرست کامل استانداردهای ۸۵ گانه‌‌ خودرو در ایران
http://mofidestan.ir/%d9%81%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af%d9%87%d8%a7%db%8c-%db%b8%db%b5-%da%af%d8%a7%d9%86%d9%87%e2%80%8c%e2%80%8c-%d8%ae%d9%88/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


میگنا: اچ آی وی ویروسی است که به سیستم ایمنی بدن حمله‌ور می‌شود و توان سیستم دفاعی بدن را برای مقابله با عفونت‌ها و برخی انواع سرطان‌ها تضعیف می‌کند. این ویروس به عملکرد سلول‌های سیستم ایمنی آسیب زده و آن را مختل می‌کند و بنابراین به تدریج افراد آلوده به این ویروس دچار نقص سیستم ایمنی می‌شوند.

بنابر گزارش سازمان جهانی بهداشت، در حال حاضر ۵۴ درصد بزرگسالان و ۴۳ درصد کودکان آلوده‌ به این ویروس درمان‌های مادام‌العمر آنتی رتروویرال دریافت می‌کنند. اگرچه تلاش‌های بیشتر برای افزایش آگاهی عمومی نسبت به این بیماری عفونی نیاز است اما نکته مثبت‌تر اینجاست که پوشش‌دهی برنامه Global ART برای زنان باردار و شیرده که آلوده به این ویروس هستند تا ۷۶ درصد افزایش یافته است.

همچنین در حالی که در سال ۲۰۰۰ میلادی تنها ۶۸۵ هزار بیمار آلوده به اچ آی وی به درمان آنتی رتروویرال دسترسی داشتند اما تا ژوئن ۲۰۱۷ میلادی حدود ۲۰.۹ میلیون نفر از افراد نیازمند به درمان، به این داروهای حیاتی دسترسی پیدا کرده‌اند.

به گزارش روزنامه مترو- چاپ انگلیس، در کمپین روز جهانی ایدز از تمام مردم سراسر دنیا خواسته می‌شود که به برنامه‌های مقابله با «ننگ اجتماعی» مرتبط با این بیماری بپیوندند و به این ترتیب برای متوقف‌سازی انتقال و شیوع این ویروس کمک و همیاری کنند.
هدف از راه‌اندازی این کمپین‌ها و برنامه‌ها تشخیص زودهنگام ایدز است چرا که همین اقدام اولیه، اهمیت بسیاری برای دسترسی هر چه زودتر بیمار به درمان‌های تخصصی و حیاتی دارد.



لینک منبع

مطلب «سلامت من، حق من»، شعار کمپین روز جهانی ایدز در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :«سلامت من، حق من»، شعار کمپین روز جهانی ایدز
http://mofidestan.ir/%d8%b3%d9%84%d8%a7%d9%85%d8%aa-%d9%85%d9%86%d8%8c-%d8%ad%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%8c-%d8%b4%d8%b9%d8%a7%d8%b1-%da%a9%d9%85%d9%be%db%8c%d9%86-%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d8%ac%d9%87%d8%a7%d9%86%db%8c/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



برند بسترن، زیرمجموعه‌ی گروه خودروسازی فاو چین است. با توجه به شایعات مربوط به واردات خودروی X80 از محصولات بسترن، به معرفی این محصول می‌پردازیم.

رشد خودروسازی چین بر هیچ کس پوشیده نیست. این موضوع، حتی شرکت‌های فعال در زمینه‌ی کامیون و اتوبوس را به سمت تولید سواری‌های متنوع تشویق کرده است. برندهایی مثل جک و فاو، از این دسته هستند. گروه فا (تلفظ درست واژه‌ی FAW) در سال ۱۹۵۳ با سرمایه‌گذاری دولتی بنیان نهاده شد و امروزه نیز بخش اصلی سهام آن در اختیار دولت چین باقی مانده است. فاو دارای دو زیرمجموعه‌ی عظیم خودروسازی است که شامل هونگ‌کی و بسترن می‌شود. با توجه به اینکه سابقه‌ی فاو، بیشتر بر ساخت کامیون و صنایع سنگین حمل و نقل استوار است، برند بسترن در سال ۲۰۰۶ تأسیس شد تا مکانی مخصوص تولید خودروهای مدرن باشد. البته نباید فراموش کرد که شرکت هونگ‌کی، از سال‌های دهه‌ی ۵۰ میلادی فعال است و سواری‌های تشریفاتی کلاس لوکس، برای بازار داخلی چین تولید می‌کند.

هرچند سواری‌های بسترن، شامل چهار خودروی B30 ،B50 ،B70 و B90 می‌شود، دو کراس‌اور هم در سبد محصولات این برند، دیده می‌شوند که شامل X40 در کلاس کراس‌اورهای کوچک و X80 در گروه کراس‌اورهای سایز متوسط است. نمونه‌ای از X80 که زمزمه‌های ورود آن به ایران شنیده می‌شود، با نسل دوم خود در حال ساخت است. نسل قبلی این خودور، شدیدا تحت تأثیر محصولات مزدا بود؛ اما با رشد فنی و مالی فاو، با طراحی جدید و اختصاصی در نسل دوم عرضه می‌شود. شایع شده که پلت‌فرم مزدا 6، برای تولید این کراس‌اور باز طراحی شده است؛ اما شاسی و بدنه‌ی X80 جدید، عاریت‌گرفته از هیچ خودروی دیگری نیست و توسط مهندسان فاو، تکامل پیدا کرده است.

besturn X80

این خودرو، فروش خیره‌کننده‌ای در بازار چین ندارد؛ اما به‌عنوان یک محصول خارجی در کشورهای عربی و خصوصا در روسیه، تا حدودی مورد توجه بوده است. محصولات بسترن، با حمایت گروه خودروسازی بهمن در ایران عرضه می‌شوند و با توجه به جای خالی کراس‌اور در سبد این شرکت، شانس زیادی برای حضور X80 در بازار کشور وجود دارد.

طراحی ظاهری و بدنه

چراغ‌های جلو، اولین قسمتی از یک خودرو محسوب می‌شوند که چشم بیننده را به سمت خود می‌کشند. شاید برای مخاطب ایرانی، چراغ‌های بسترن X80 یادآور محصولات لیفان باشد؛ اما در مجموع، طراحی مستقل و جدیدی ارائه می‌کند. از سویی دیگر، سادگی این خودرو در فرم بدنه و ادوات به‌کاررفته در نمای روبرو، حس یک کراس‌اور ارزان‌قیمت و چینی به بیننده می‌دهد.

besturn X80

جلوپنجره‌ی X80، جذابیت خاصی ندارد و صرفا با چند ردیف فلز براق که ضخامت‌های متفاوتی دارند با پس‌زمینه‌ای از پلاستیک مشبک، ارائه می‌شود. شاید تنها قسمتی از بدنه‌ی خودرو که با فکر و جدیت طراحی شده است، چراغ‌های جلو باشند. در این قسمت با فرم خاصی مواجه هستیم که همراه با چاشنی خلاقیت، از گوشه‌ی خارجی به سمت گلگیر کشیده شده است تا شخصیت اسپرت X80 را تقویت کند. سپر جلوی این خودرو، فاقد حجم‌دهی پیچیده است و صرفا با ادوات پلاستیکی در مرکز و محل مخصوص مه‌شکن در گوشه‌ها، ارائه می‌شود. حالت چندضلعی نامنتظم برای مه‌شکن ارزان‌قیمت دایره‌ای، تقریبا در تمامی محصولات چینی این کلاس بدنه وجود دارد. از نکات مثبت در طراحی X80، می‌توان به خطوط حجم‌دهنده روی کاپوت جلو اشاره کرد که هماهنگ با فرم چراغ‌ها، از کنار ستون A تا نزدیکی جلو پنجره کشیده شده‌اند.

besturn X80

در شرایطی که طراحی نمای روبروی X80، محافظه‌کارانه و با هدف کاهش هزینه‌ی نهائی انجام شده است، از زاویه‌ی جانبی با جذابیت بیشتری روبرو هستیم. قاب براق کروم، حاشیه‌ی پنجره‌ها را پوشش می‌دهد، درحالی‌که چرخ‌ها و ریل باربند هم نقره‌ای هستند. رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچ با حالت ۵ پر ساده برای X80 در نظر گرفته شده‌اند که طبق معمول خودروهای چینی، لاستیک‌های با عرض متوسط دارند. پلاستیک سیاه‌رنگ سرتاسر زیر خودرو را در بر گرفته است و از سپر جلو تا سپر عقب، در امتداد گلگیرها و رکاب را پوشش می‌دهد. خط حجم‌دهنده‌ی مناسبی هم گوشه‌های چراغ‌های جلو و عقب را پیوند داده است که از محل دستگیره‌ها می‌گذرد. در قسمت گلگیرها و پایین درهای X80 نیز فرم‌دهی کم‌عمقی دیده می‌شود که سادگی آزادهنده‌ی درها را کاهش می‌دهد.

besturn X80

از نمای پشت X80، کراس‌اور جک S5 یادآوری می‌شود؛ اما فاقد پیچیدگی بدنه روی کاپوت عقب است. طراحان بسترن، با اضافه کردن چراغ‌های سفید مه‌شکن روی روشنایی اصلی، خلاقیت ناخوشایندی رقم زده‌اند که به‌نوعی ناهماهنگ با دیگر اجزا دیده می‌شود. از سویی دیگر، حفره‌های عجیبی بالای سپر دیده می‌شوند که با رنگ قرمز به‌عنوان چراغ ترمز عمل می‌کنند. هرچند فرم شیشه‌ی عقب و اسپویلر منحنی، طراحی جذابی دارد و با حالت ضربدری در گوشه‌ها، هماهنگ با پنجره‌ها دیده می‌شود، خلاقیت خاصی روی درپوش صندوق دیده نمی‌شود و صرفا از خطوط کم‌رمق برای رفع سادگی بدنه استفاده شده است. سپر عقب، کاملا پلاستیکی و ارزان‌قیمت به نظر می‌رسد؛ اما با اضافه کردن ادوات نقره‌ای رنگ و اگزوزهای چهارگوش، ظاهر بهتری به بسترن X80 می‌دهد.

در مجموع، نمی‌توان نمره‌ی بالایی به طراحی کراس‌اور بسترن داد و اگر چه زشت و آزاردهنده نیست، اما جذابیتی فراتر از دیگر محصولات چینی بازار جهانی ارائه نمی‌کند. ابعاد بسترن X80 ، شامل ۴۵۸۶ میلی‌متر طول با ۱۸۲۰ میلی‌متر عرض است که با ارتفاع سقف ۱۶۹۵ میلی‌متر و فاصله‌ محورهای ۲۶۷۵ میلی‌متر ارائه می‌شود.

طراحی داخلی و کابین

ورود به کابین X80 تجربه‌ای متفاوت است که البته می‌تواند خوشایند و همه‌کس پسند نباشد اما به‌عنوان یک محصول چینی، قابل قبول به نظر رسد. روی داشبورد، با حداقل هزینه از قطعاتی نقره‌ای رنگ استفاده شده است که چشم را هدایت و این قسمت را به دو بخش بالا و پایین تقسیم می‌کند. چنین سبکی در طراحی داشبورد را به شکلی محافظه‌کارانه‌تر در بسترن B30 دیده‌ایم. فرم کلی در مجرای هوای تهویه مطبوع، کاملا معمولی است و نمایشگر ۷ اینچی در قسمت بالایی آن دیده می‌شود. البته نباید فراموش کرد که نسخه‌های پایه از بسترن X80، فاقد مانیتور و آپشن‌های مربوط به آن هستند. انبوهی از کلیدها در قسمت میانی داشبورد چیده شده است که در نگاه اول، شلوغ و گیج‌کننده به نظر می‌رسد. قسمت مربوط به شارژر و فندک خودرو هم به شکل ناخوشایند و ناهماهنگی در پاین داشبورد و مجاور دسته‌دنده دیده می‌شود.

besturn X80

فرمان X80، مشابه دیگر محصولات بسترن است و در نمونه‌ی فول‌آپشن (تیپ لاکچری و فلگ‌شیپ) دارای کلیدهای متنوع مربوط به کنترل سرگرمی‌های چندرسانه‌ای و ارتباط تلفنی خواهد بود. قطعه‌ای نقره‌ای رنگ و هماهنگ با فرم داشبورد روی فرمان پلاستیکی دیده می‌شود که از نکات مثبت این قسمت محسوب می‌شود. پشت پنل، از آرایش سیلندری استفاده شده است که هرچند با ظاهری تکراری ارائه می‌شود، کمی حس اسپرت و جوا‌ن‌پسند القا می‌کند. بخش اصلی اطلاعات فنی مورد نیاز راننده، روی نمایشگر‌های تک‌رنگ داخل پنل کیلومترشمار و سرعت‌سنج، با پس‌زمینه‌ی آبی دیده می‌شود، ضمن اینکه خبری از مانیتور TFT بین سیلندرها نیست.

نمونه‌های با آپشن‌های بیشتر، دارای صندلی چرم به رنگ کرم روشن هستند که تا حدودی لوکس و جذاب به نظر می‌رسند. طراحی تودری‌ها نیز به لطف استفاده از پوشش نرم صندلی‌ها و دستگیره‌های نقره‌ای رنگ، حس خوبی به سرنشینان می‌دهد. درباره‌ی راحتی کاربران X80 و حجم مفید فضای این خودرو، نمی‌توان با قاطعیت نظر داد؛ اما مسلما با توجه به ابعاد خودرو، برای ۴ نفر بالغ کافی خواهد بود. صندوق بار X80 با حجم ۳۹۸ لیتر ارائه می‌شود که در مقایسه با صندوق ۵۰۰ لیتری سمند یا حتی صندوق پژو ۴۰۵ به حجم ۴۷۰ لیتر، حرف زیادی برای گفتن ندارد. البته می‌توان طبق روال همه‌ی کراس‌اورهای دنیا، صندلی‌های عقب را به سمت جلو جمع کرد و فضای بیشتری برای بارهای حجیم در اختیار داشت.

پیشرانه و قوای فنی

دو قوای محرک کاملا متفاوت برای خریداران بسترن X80 در چین، قابل انتخاب هستند. این موضوع، باعث می‌شود که شرکت واردکننده، در مقابل دو کلاس قیمتی مختلف، مجبور به تصمیم‌گیری شود؛ چرا که تجربه نشان داده است دو محصول با ظاهر مشابه و قیمت‌های متفاوت، فروش بالایی در بازار ایران نخواهند داشت و نمونه‌ی ارزان‌تر حتی با پیشرانه‌ی ضعیف‌تر، مورد ‌توجه خریداران احتمالی قرار خواهد گرفت.

نمونه‌ی پایه از بسترن X80 با پیشرانه‌ی ۲ لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌شود که قدرت ۱۴۵ اسب بخار در دور موتور ۶۵۰۰ دور بر دقیقه فراهم می‌کند. گشتاور این مدل ۱۸۴ نیوتن‌متر است و از دور موتور ۴۰۰۰ دور بر دقیقه در اختیار راننده خواهد بود. هر دو نوع جعبه‌دنده‌ی دستی و اتوماتیک برای X80 قابل سفارش است که وزن خالص آن را به ۱۵۰۰ تا ۱۵۴۵ کیلوگرم می‌رساند. اطلاعات دقیقی از زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو در دسترس نیست؛ اما با توجه به تشابه فنی و وزنی این خودرو با چری تیگو ۵ و بسیاری دیگر کراس‌اورهای ۲ لیتری ساخت چین، می‌توان پیش‌بینی کرد در زمانی حدود ۱۳ تا ۱۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. بنا به ادعای منابع چینی، میانگین مصرف سوخت X80 با پیشرانه‌ی ۲ لیتری، نزدیک به ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

besturn X80

بسترن X80 با پیشرانه‌ی توربوشارژ ۱.۸ لیتری هم تولید می‌شود که با جلوپنجره‌ی اختصاصی ارائه می‌شود. این محصول، قدرت ۱۷۷ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتن‌متر به همراه دارد. این نمونه، بیشترین گشتاور خود را در دور موتورهای ۲۰۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بردقیقه تولید می‌کند که آمار جالب توجهی برای یک کراس‌اور چینی است. وزن خالص این مدل که صرفا با جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۶ سرعته عرضه می‌شود، ۱۶۱۰ کیلوگرم خواهد بود که احتمالا، زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت زیر ۱۰ ثانیه ارائه خواهد کرد. میانگین مصرف سوخت X80 با پیشرانه‌ی توربوشارژ ۱.۸ لیتری، ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است.

در ادامه‌ی مطلب، فهرست نسخه‌های مختلف بسترن X80 با پیشرانه‌های مختلف و سطح آپشن‌های متنوع دیده می‌شود؛ ضمن اینکه قیمت خودروهای مذکور در بازار چین، با دلار آمریکا معادل‌سازی شده است.

 
مطالب اینترنتی
 
 


گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

تاریخ انتشار : دوشنبه ۱ مرداد ۱۳۹۷ ساعت ۰۸:۵۵

گجت‌

گجت‌

زرق و برق فناوری‌های جدید به اندازه‌ای است که حتی جلوی چشم سلبریتی‌ها را هم گرفته است و هر کدام از این چهره‌های سرشناس سعی دارند تا به نوبه خود دستی در فناوری‌های نوین داشته باشند و خودی نشان دهند.

به گزارش ستاره ها به نقل از برترین ها :در این بین سلاطین فناوری نیز به سلبریتی‌ها چراغ سبز نشان می‌دهند و با استفاده از محبوبیت نام آن‌ها در میان طرفداران، سعی در افزایش فروش محصولات خود دارند. این امر باعث شده تا بعضی از سلبریتی‌ها آستین بالا بزنند و در ساخت و طراحی گجت‌های جدید و نوآورانه با شرکت‌های بزرگ فناوری همکاری کنند.

این گجت‌ها در نوع خود جالب به نظر می‌رسند و به همین دلیل قصد داریم در ادامه با هم به گجت‌هایی اشاره کنیم که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند.
گجت PonoPlayer با همکاری نیل یانگ

گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

اگر اهل موسیقی باشید به احتمال زیاد نیل یانگ معروف را می‌شناسید، این خواننده و ترانه‌سرای معروف کانادایی پس از موفقیت کمپین کیک‌استارتر گجت PonoPlayer در فرآیند ساخت و طراحی این محصول همکاری داشت.

گجت PonoPlayer محصول نوآورانه‌ای به نظر می‌رسید و در کمپین کیک‌استارتر توانست چیزی بیشتر از ۶ میلیون دلار سرمایه برای ساخت بدست بیاورد. گجت PonoPlayer برای عاشقان موسیقی ساخته شده است که تمایل دارند آهنگ‌ها را با بالاترین کیفیت گوش دهند. این گجت موسیقی را در کیفیت ۱۹۲ کیلوهرتز و با میزان ۲۴ بیت اجرا می‌کرد، ازطرف دیگر در این محصول دو جک هدفون ۳.۵ میلیمتری به صورت جداگانه تعبیه شده است تا پهنای باند صدا از راست و چپ با بیشترین تفکیک ممکن پخش شود.

به لحاظ فضای ذخیره‌سازی نیز گجت PonoPlayer با میزان ۱۲۸ گیگابایت حافظه داخلی عرضه شده بود که این مقدار از طریق کارت حافظه تا میزان ۱۹۶ گیگابایت قابل افزایش بود.

گجت PonoPlayer در سال ۲۰۱۵ مراحل ساخت خود را به پایان رساند و از آن زمان شاهد فروش این محصول با قیمت ۳۹۹ دلار هستیم. گجت PonoPlayer توانسته است نقدهای مثبتی را از جانب بزرگان صنعت موسیقی بدست بیاورد و به عنوان یک محصول کوچک و قابل حمل که موسیقی را با بالاترین کیفیت ممکن پخش می‌کند طرفداران خاصی پیدا کرده است.
عینک و دوربین پولاروید GL20 با همکاری لیدی گاگا

گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

در بازه‌های زمانی مختلف شاهد همکاری لیدی گاگا با پولاروید بوده‌ایم، در همین راستا در مراسم CES 2011 شاهد رونمایی عینک GL20 از جانب پولاروید بودیم، پولاروید در این عینک، یک دوربین دیجیتال تعبیه کرده بود و در آن از حضور صفحه‌نمایش دوگانه ۱.۵ اینچی با کیفیت LED بهره گرفته شده بود. این صفحه‌نمایش در پشت لنزهای این عینک و دوربین قرار می‌گرفت.

لیدی گاگا در مراسم رونمایی این عینک و دوربین شخصاً حضور پیدا کرد و مدعی شد در طراحی عینک GL20 از ویدئوی Poker Face الهام گرفته است، در این ویدئو لیدی گاگا را با عینکی مشاهده می‌کنیم که از دو دستگاه آیپاد اپل ساخته شده بود.

جالب است بدانید علی‌رغم تعریف و تمجید‌های زیادی که از این عینک شد، شاهد عرضه رسمی این محصول به بازار نبودیم.
هدفون‌های بیتس با همکاری دکتر دره

گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

دکتر دره نامی آشنا برای صنعت موسیقی است، این چهره سرشناس در سال ۲۰۰۸ برند بیتس را با هدف ساخت هدفون‌های باکیفیت راه‌اندازی کرد. هدفون‌های برند بیتس با تکیه بر نام دکتر دره توانستند به سرعت جای خود را در دل هواداران موسیقی باز کنند و گفته می‌شود در سال ۲۰۱۳ چیزی حدود ۶۴ درصد از کل بازار هدفون‌های حرفه‌ای آمریکا را از آن خود کنند.

موفقیت سرویس استریم بیتس و همچنین هدفون‌های این برند باعث شد تا اپل با قیمت گزاف ۳ میلیارد دلار این برند را خریداری کند.

کاملاً مشخص است دکتر دره در ساخت و توسعه هدفون‌های این برند دست داشته است، از طرف دیگر طراحی این هدفون‌ها نیز بر عهده رابرت برنر، طراح افسانه‌ای بود که در طراحی عینک GL20 پولاروید با لیدی گاگا همکاری داشت.

اگر از هدفون‌های برند بیتس استفاده کرده‌ باشید حتماً به خوبی می‌دانید که این هدفون‌ها به باس سنگین و باکیفیت معروف هستند، چنین ویژگی‌ بر اثر تأکید دکتر دره در انتقال هر چه بهتر صدا در هدفون‌های بیتس اعمال شده بود.
گجت PULS با همکاری ویل آی‌.‌اَم

گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

این گجت محصول ذهن خلاق ویل‌.‌آی‌.‌ام است، گجت PULS در‌واقع یک ساعت هوشمند است اما شخص ویل‌.‌آی‌.‌ام ترجیح میدهد این گجت را به جای ساعت هوشمند، یک کامپیوتر بر روی مچ دست خطاب کند. وی در صحبت‌های خود از این گجت با عنوان بند هوشمند نیز استفاده کرده است.

گجت PULS به جی‌پی‌اس، وای‌فای، بلوتوث مجهز است و از پروتکل مخابراتی 3G استفاده می‌کند. این گجت بر خلاف بسیاری از ساعت‌های هوشمند موجود در بازار به صورت مستقل قادر به برقراری تماس تلفنی و ارسال پیامک است و نسخه‌ای از سیستم‌عامل اندروید به صورت اختصاصی برای گجت PULS با نام AneedA توسعه داده شده است.

این گجت با قیمت ۳۹۹ دلار راهی بازار شد و آنگونه که باید و شاید نتوانست نظر منتقدان فناوری را جلب کند. حتی نام ویل‌.‌آی‌.‌ام نیز به فروش این محصول کمکی نکرد و بعید به نظر می‌رسد ویل‌.‌آی‌.‌ام پس از شکست گجت PULS هوس ساخت چنین گجت‌هایی به سرش بزند.
صفحه‌کلید Typo 2 با همکاری رایان سیکرست

گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

اگر به برنامه‌های امریکن آیدل علاقه داشته باشید به احتمال زیاد رایان سیکرست، مجری معروف این برنامه را می‌شناسید. رایان سیکرت به فناوری‌های جدید علاقه زیادی دارد و در همین راستا شرکت Typo Innovations را راه‌اندازی کرده است. صفحه‌کلید Typo 2 یکی از محصولات این شرکت است که از طریق بلوتوث به گوشی‌های آیفون متصل می‌شود.

این گجت جای خالی صفحه‌کلید فیزیکی را در گوشی‌های آیفون پر می‌کند و به لحاظ طراحی شباهت‌های زیادی به صفحه‌کلید‌های گوشی‌های بلک‌بری دارد. این شباهت باعث شد تا بلک‌بری به دلیل شباهت‌های زیاد اولین نسخه از این صفحه‌کلید با طراحی صفحه‌کلید گوشی‌های بلک‌بری از شرکت Typo Innovation به خاطر نقض پتنت شکایت کند.

در نتیجه شاهد معرفی صفحه‌کلید Typo 2 بودیم. در حال حاضر مشخص نیست رایان سیکرست چه نقشی در ساخت و توسعه این صفحه‌کلید داشته است اما از قرار معلوم این صفحه‌کلید با اقبال عمومی روبرو شده است و شرکت سازنده آن مشغول ساخت صفحه‌کلید فیزیکی دیگری برای آیپد ایر اپل است.
لنوو یوگا تبلت ۲ پرو با همکاری اشتون کوچر

گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند

اگر به صنعت سینما و فناوری‌های جدید علاقه داشته باشید به احتمال زیاد فیلم جابز را که زندگی استیو جابز فقید را روایت می‌کرد را دیده‌اید، در این فیلم اشتون کوچر نقش استیو جابز جوان را ایفا کرد اما از قرار معلوم علاقه کوچر به فناوری‌های جدید بیشتر از این حرف‌ها بوده است و در همین راستا برند معتبر لنوو چند سال پیش اعلام کرد با اشتون کوچر برای توسعه خط تولید تبلت‌های یوگا همکاری می‌کند.

مدتی بعد نیز شاهد رونمایی یوگا تبلت ۲ پرو بودیم که شخص کوچکر در طراحی آن دست داشته است. این تبلت با هدف مشاهده فیلم‌های سینمایی و ویدئویی طراحی شده و به همین منظور در آن یک دیتاپروژکتور کوچک از نوع Pico حضور داشت. یک اسپیکر ۸ وات به همراه ساب‌ووفر وظیفه تولید صدای این تبلت را بر عهده داشت و صفحه‌نمایش ۱۳ اینچی با رزولوشن 4K را در این محصول شاهد بودیم.

یوگا تبلت ۲ پرو با این هدف طراحی شده بود که در وضعیت‌های مختلف قرار بگیرد و پایه‌ این محصول آ‌ن را در موقعیت مناسبی برای مشاهده فیلم نگه می‌داشت. جالب است بدانید اشتون کوچر در جمع‌آوری کمک‌های مالی برای استارتاپ‌های پروژه‌های بزرگی مانند اسپاتیفای، اوبر و Airbnb نیز همکاری داشته است.

در این قسمت به پایان فهرست گجت‌هایی رسیدیم که سلبریتی‌ها دستی در ساخت آن‌ها داشته‌اند، پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم به سلبریتی‌ها علاقه دارید و محصول خاصی را می‌شناسید که با کمک سلبریتی‌ها تولید شده است در قسمت نظرات ما و سایر کاربران را در جریان این محصولات قرار دهید.



لینک منبع

مطلب گجت‌هایی که سلبریتی‌ها در ساخت آن‌ها دست داشته‌اند در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


یکشنبه 6 خرداد 1397 :: نویسنده : نویسنده


men divorce,آسیب های طلاق بر مردان

به نظر شما مرد و زن در هنگام طلاق چه میزان از رنج روانشناختی را تجربه میکنند؟

به گزارش آلامتو و به نقل از سپیده دانایی؛ بسیاری از مردم گمان می­ کنند که مردان در مقایسه با زنان، در طلاق آسیب کمتری می­ بینند و یا حتی دچار مشکلات و رنج روان‌شناختی نمی ­شوند. در جلسات مشاوره هم شاهد این هستیم که زنان در آستانه ­ی طلاق، مردان خود را به این متهم می­ کنند که «برای تو فرقی نداره» یا «برای تو که اتفاقی نمی­افته» و… از طرفی چنین نگرش­هایی باعث می ­شود اطرافیان مرد طلاق گرفته نیز، به واکنش­های او حساسیت نشان ندهند و در واقع حمایت­ های لازم را انجام ندهند، زیرا معتقدند «مرد است و اتفاقی برایش نیفتاده».

بدتر از آن این است که حتی گاهی اجازه­ ی تجربه­ ی رنج را به مردان طلاق گرفته نمی­ دهند، چون دیگران معتقدند «از تو بعیده، تو نباید گریه کنی» یا «چرا غمگین و ناراحت هستی»… اما در این مقاله می‌خواهیم به شما بگوییم؛ طلاق برای مردان نیز به آن راحتی که گمان می­ کنید نیست و آنان نیز نیاز به کمک دارند.

مردان و زنان هر دو پیامدهای منفی بعد از طلاق را تجربه می­ کنند و تفاوت­ های جنسیتی در بسیاری از تحقیقات یافت نشده است؛ ظاهراً تفاوت­های کمی نه کیفی در طلاق مردان و زنان وجود دارد. این تفاوت­ها در تحقیقات گسترده­ ای در کشورهای سراسر جهان آشکار شده است. یک تفاوت بعد از اولین جدایی است.

مردان در طول این دوره، مشکلات جدی­تری را تجربه می­کنند. از ضربه­ های روانی جدایی بیشتر رنج می­ برند و زودتر به ته خط می­ رسند. آن­ها آشفته­ تر از زنان هستند، بیشتر افکار خودکشی دارند و احتمال ارتکاب خودکشی­ شان بیشتر است. برای مثال در یک تحقیق گسترده در استرالیا احتمال خودکشی در مردان جدا شده ۶ برابر بیشتر از مردان متاهل بود، در حالی که میزان خودکشی در زنان متارکه کرده به طور معنی­ داری بالا نبود.

همچنین سلامت جسمی در مردان بیشتر کاهش می ­یافت، مشکلات سلامتی شدیدتری داشتند، احتمال بستری شدنشان بیشتر بود و علائم جسمانی بیشتری را گزارش می­ دادند؛ نظیر لاغر شدن، درد، از دست دادن اشتها، تپش قلب، کوتاهی تنفس، سرگیجه و احساس ضعف عمومی.

یک دلیل برای واکنش­های افراطی­ تر مردان نسبت به جدایی این است که زنان بیشتر آغاز کننده­ ی طلاق هستند. در واقع زنان دو برابر مردان احتمال دارد که تصمیم نهایی را برای جدایی بگیرند و حتی بعد از اعتراض شوهر، برای طلاق پرونده تنظیم کنند.

همچنین زنان از ازدواج ناراضی­ ترند و نسبت به شوهرانشان زمان طولانی­ تری در مورد طلاق گرفتن فکر می­ کنند.

هنگامی که ازدواج خاتمه می­ یابد، احساساتشان نسبت به ازدواج و همسرشان منفی­ تر می ­شود. بنابراین برای زنان، جدایی غالباً پایان یک فرآیند طولانی و دردناک است و برای مردان به عنوان یک ضربه­ ی روانی است.

البته گرچه مردان علائم شدیدتری را بعد از طلاق نشان می­ دهند، اما نسبت به زنان، سریع­ تر سازگار می ­شوند. در واقع مردان در مقایسه با زنان، مدت کوتاه­ تری بعد از طلاق، به روال عادی زندگی برمی ­گردند و رنج کمتری می‌کشند.

در یک تحقیق مردان مورد مطالعه که اثرات منفی پس از طلاق را سپری کرده بودند، دو سال بعد بر بحران طلاق غلبه کرده و یک زندگی طبیعی را از سر گرفته بودند اما برای زنان رسیدن به این حالت حدود ۳ سال طول کشیده بود.

همچنین بعد از طلاق رشد مثبت در مردان کمتر از زنان گزارش شده است. به این معنی که مدت­ها بعد از طلاق، مردان بیشتر می­گویند هیچ چیز خوبی اتفاق نیفتاده است و فرقی در زندگی­ شان ایجاد نشده است اما زنان بیشتر رشد مثبت را از بُعد تحصیلی، شغلی و مالی گزارش می‌کنند و گاهاً بیان می­ کنند که بعد از طلاق، تغییرات مثبتی در زندگی شان اتفاق افتاده است.

گرچه مردان مانند زنان از آسیب های بعد از طلاق رنج می­برند اما متاسفانه به دلیل نگرش­ های جامعه و باورهای اطرافیان، حمایت بسیار کمتری از زنان دریافت می­کنند. دیگران دائماً انتظار دارند که مردها سریع سازگار شوند و هیچ رنجی را متحمل نشوند.

ترس از مورد قضاوت قرار گرفتن، ضعیف جلوه داده شدن، تحقیر و شماتت دیگران، نگرانی از درک نشدن، تمایل به حرف نزدن و بسیاری از دلایل دیگر نیز باعث می­شود خودِ مردان هم برای حمایت گیری تعلل کنند؛ به ­طوری که زنان مطلقه بسیار بیشتر از مردان مطلقه به جلسات مشاوره مراجعه می­کنند یا از دوستان خود درخواست کمک دارند. این فرآیند کار را برای سازگاری مردان بعد از طلاق سخت­ تر می­کند. بنابراین پیشنهاد می­دهیم:

در مورد طلاق خود فکر کنید

نیازی به انکار و سرکوب افکارتان نیست. از فکر کردن در مورد طلاق فرار نکنید. لازم است زندگی قبلی خود را به خوبی تحلیل کنید و مسئولیت رفتارها و احتمالاً اشتباهات خود را بپذیرید. این کار هم می‌تواند به سازگاری کمک کند و هم شما را برای زندگی بعدی آماده کند، زیرا اگر نقص­ های گذشته را بررسی نکنید و دائماً تمام مشکل را به گردن همسرتان بیاندازید، کار برایتان خیلی سخت می­شود.

با یک نفر حرف بزنید

پیدا کردن شخصی هم­دل و امین که بتوانید با او گفت­ وگو کنید و ناراحتی­ های خود را بیان کنید، بسیار موثر است.

تعامل های خودتان را حفظ کنید

شاید نگرانی از سین جیم کردن اطرافیان و ترس از سرزنش و قضاوت باعث شده که تنهایی را انتخاب کنید و تعاملات خانوادگی خود را محدود کنید. این کار احساس غمگینی و طرد شما را بیشتر می­کند.

لازم است تعاملات خانوادگی خود را مانند سابق حفظ کنید و فعالیت­های اجتماعی مانند بیرون رفتن با دوستان و.. را از سر بگیرید.

البته داشتن کلام قاطعانه و محترمانه مبنی بر این­که مایل نیستید توضیحی بدهید، در زمانی که دیگران شروع به پرس­ وجو می­ کنند، نگرانی شما را کمتر می­کند.

فعال باشید

چند فعالیت مفید مانند باشگاه رفتن، کلاس آموزشی، فعالیت خیرخواهانه و … می­تواند به شما دوباره حس ارزشمندی و مفید بودن بدهد. البته در انجام این فعالیت­ ها افراط نکنید و مراقب هزینه­ های که می­ کنید باشید تا بعداً دچار بحران مالی نشوید.

برای ازدواج مجدد صبر کنید

شما نیاز دارید که بحران طلاق را به خوبی پشت سر بگذارید و خود را تیمار کنید تا بتوانید وارد بُعد جدیدی از زندگی شوید. این فرآیند نیازمند زمان است و ازدواج مجدد بلافاصله بعد از طلاق، احتمال شکست زیادی دارد و شما را بیشتر آشفته می­کند. پس صبر کنید تا زمانش برسد.

از مشاوره کمک بگیرید

مشاور می­تواند به شما در پذیرش راحت ­تر طلاق و سازگاری بعد از آن بسیار کمک کند. همچنین اگر فرزندی از همسر سابق خود دارید یا مایل به ازدواج مجدد هستید، مشاوره در این زمینه­ ها هم می تواند کمک زیادی کند.



لینک منبع

مطلب آثار روانی طلاق بر مردان در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



خبرگزاری تسنیم: ترامپ در اظهاراتی توهین‌آمیز ضد کشورمان گفت: «ما باید مطئمن شویم که این “رژیم جنایتکار ” حتی به سلاح اتمی نزدیک نشود و اشاعه موشک‌های خطرناک و حمایتش از تروریسم را پایان بخشد»، وی همچنین گفت که مسئله خروج از توافق هسته‌ای با ایران را همچنان در دست بررسی دارد.

رئیس جمهوری آمریکا در ادامه اظهارات ضدایرانی خود مدعی شد: «رژیم ایران موجب شعله‌ور شدن خشونت، خون‌ریزی و آشوب در سرتاسر خاورمیانه است».

وی تصریح کرد که همزمان با از بین رفتن داعش در سوریه و عراق «ما باید مطمئن شویم که ایران از موفقیت‌های ما منتفع نشود. این امری اساسی است که ائتلاف ما و شرکای منطقه‌ای ما مشارکت مالی و نظامی خود را افزایش دهند … برخی کشورها شدیدا ثروتمند هستند».

ترامپ در پاسخ به پرسشی درباره امکان به‌کارگیری سلاح هسته‌ای علیه ایران در صورت خروج از توافق گفت: من درباره اینکه از نیروی نظامی استفاده بکنم یا خیر صحبتی نمی‌کنم. اما آن‌ها سلاح هسته‌ای نخواهند داشت، شما می‌توانید روی این حرف حساب کنید.

ترامپ در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تحولات شبه‌جزیره کره، وعده داد که اشتباهات رؤسای جمهوری پیشین این کشور در رابطه با کره شمالی را تکرار نکند.



لینک منبع

مطلب ترامپ مدعی شد: ایران، رژیمی جنایتکار است در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



محصول ویژه‌ی پورشه بر مبنای ماکان توربو، قدرتمندتر و اسپرت‌تر از نمونه‌ی اصلی خواهد بود. این کراس‌اور پرشتاب، بیش از ۱۴۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.

چند ماه پیش، خبر از تولید نسخه‌ی ویژه و عملکرد بالا (Exclusive Performance Edition) توسط دپارتمان تولید پورشه ماکان منتشر شد. این محصول، حالا با تصاویر رسمی و جزئیات فنی معرفی شده است تا یکی از سریع‌ترین کراس‌اورهای جهان باشد. در ویدئوی رسمی پورشه، تاکید می‌شود که بسیاری از قطعات بدنه‌ی این نمونه از ماکان، با دست ساخته و کنترل کیفیت می‌شوند. به نظر می‌رسد که نوار قرمز رنگ روی سپرها و رکاب‌ها، قرار است به عنوان وجه تمایز ظاهری نسخه‌ی عملکرد بالا از مدل استاندارد ماکان توربو، مورد استفاده قرار گیرد.

Porsche Macan Turbo "Exclusive Performance Edition

پیشرانه‌ی این محصول، ۴۰ اسب بخار قوی‌تر از نمونه‌ی اصلی است و از موتور ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری، قدرت ۴۴۰ اسب بخار می‌گیرد. به لطف بهینه‌سازی سیستم توئین‌توربوی دوگانه، نهایت گشتاور این ماکان ویژه به ۶۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد که از ۱۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌شود. با چنین شرایطی، رسیدن به نهایت سرعت ۲۷۲ کیلومتر بر ساعت و زمان ۴.۴ ثانیه در آزمون سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ممکن خواهد بود.

Porsche Macan Turbo "Exclusive Performance Edition

طبق معمول، پورشه نسبت به فضای داخلی بی‌تفاوت نبوده و نسخه‌ی عملکرد بالا از ماکان توربو را به تزئینات ویژه مجهز کرده است. چرم سیاه آلکانتارا در پوشش صندلی‌ها و تودری‌ها دیده می‌شود، ضمن اینکه با خط دوخت سرخ‌رنگ، هماهنگی جذابی با هارمونی سپرها و رکاب‌ها فراهم می‌کند. رنگ قرمز، در بخش‌هایی از چرم صندلی، دسته دنده، فرمان و کمربند ایمنی هم به کار رفته است تا با عبارت TURBO روی پشت‌سری صندلی‌های، کنتراست زیبایی با زمینه‌ی سیاه داشته باشد. عبارت نسخه‌ی ویژه (Exclusive) هم در بسیاری از نقاط کابین دیده می‌شود.

Porsche Macan Turbo "Exclusive Performance Edition

ماکان توربو، حتی در حالت استاندارد هم دارای آپشن‌های فراوانی است. این امکانات، طبیعتا در نسخه‌ی ویژه هم وجود دارد تا تمامی صندلی‌ها و فرمان، دارای گرم‌کن داخلی و تنظیمات برقی باشند. ترمزهای اسپرت با عملکرد بالا، اگزوزهای اسپرت و فنربندی کم‌ارتفاع هم در این خودرو، وجود دارند.

Porsche Macan Turbo "Exclusive Performance Edition

قیمت نهایی نسخه‌ی عملکرد بالا از پورشه ماکان توربو، حدود ۳۰ هزار دلار گران‌تر از مدل استاندارد است و با آستانه قیمت ۱۴۲,۵۰۰ دلار فروخته خواهد شد. با این حساب، جدیدترین محصول معرفی شده توسط پورشه، گران‌ترین کراس‌اور دنیا خواهد بود تا به میزان چشم‌گیری از شاسی‌بلندهای اسپرت ساخت بنز و بی‌ام‌و، مثل AMG GLE63 S کوپه و X6M که به ترتیب با قیمت ۱۱۰ هزار دلار و ۱۰۵ هزار دلار فروخته می‌شوند، گران‌تر باشد. جالب است بدانید که محصولات ساخت بنز و بی‌ام‌و، با پیشرانه‌ای به قدرت تقریبی ۵۷۰ اسب بخار، در زمانی کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند و بزرگ‌تر از پورشه ماکان هستند.



لینک منبع

مطلب نسخه‌ی عملکرد بالا از پورشه ماکان توربو معرفی شد در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


یکشنبه 6 اسفند 1396 :: نویسنده : نویسنده


اسپیکرهای هوشمند این روزها به یکی از محبوب‌ترین دیوایس‌های موجود در دنیا تبدیل شده‌اند و تحقیقات اخیر در این زمینه نشان می‌دهد که شرکت‌هایی همچون گوگل و آمازون در این زمینه پیشتاز مطلق هستند. به همین دلیل منطقی است که دیگر کمپانی‌ها شدیدا به‌دنبال یافتن جایگاهی در بخش اسپیکرهای هوشمند باشند و برای تحقق این هدف می‌دانند که باید با دیگر شرکت‌های همتای خود همکاری داشته باشند. از این رو مایکروسافت و شیائومی تصمیم دارند همکاری خود را در این زمینه آغاز کنند.

این دو شرکت اخیرا توافقنامه‌ همکاری امضا کرده‌اند تا در بخش‌هایی از جمله هوش مصنوعی، رایانش ابری و سخت‌افزار با یکدیگر همکاری داشته باشند و اسپیکر هوشمند مشترک خود را روانه بازار کنند. لازم به‌ذکر است که این دو شرکت به هیچ وجه در زمینه تولید و عرضه اسپیکرهای هوشمند بیگانه نیستند و هردو شرکت سابقه طراحی و عرضه اسپیکر هارمن کاردون Invoke و اسپیکر Mi AI را در کارنامه خود دارند.

با این حال بعید به نظر می‌رسد همکاری این دو شرکت موجب ربودن گوی سبقت از پیشتازان این بخش یعنی گوگل و آمازون شود. این توافقنامه همچنین به شیائومی امکان استفاده از پلتفرم Azure مایکروسافت را در جهت گسترش سرویس‌های این شرکت چینی برای کاربرانش می‌دهد و از طرف دیگر مایکروسافت هم قرار است مشاورات لازم جهت ورود شیائومی به بازار بین‌المللی لپتاپ‌ها در آینده نزدیک را ارائه کند که امتیاز نسبتا خوبی برای این کمپانی آمریکایی محسوب می‌شود.

طبقه اظهارات “وانگ ژیانگ” معاون بخش بین‌الملل شیائومی، همکاری با مایکروسافت در زمینه‌های مختلف تکنولوژی به شیائومی امکان ارائه محصولات و سرویس‌های مختلف با سرعت و کیفیت بالاتر به کاربران سراسر دنیا را خواهد داد. در عوض مایکروسافت هم با استفاده از این همکاری می‌تواند خدمات مختلف خود را در بسیاری از نقاط دنیا و به کاربرانی که از محصولات شیائومی استفاده می‌کنند ارائه کند.



لینک منبع

مطلب همکاری مایکروسافت و شیائومی در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


دوشنبه 30 بهمن 1396 :: نویسنده : نویسنده


جرم دندان چیست؟

خبرگزاری آریا –
جرم دندان
چرا اغلب مردم تمایل به جرم گیری ندارند ؟عواقب جرم چیست ؟آیا جرم گیری ضرر دارد ؟
برای جواب دادن به سؤالات فوق ابتدا باید ببینیم جرم دندان چگونه تشکیل می شود، از لحظه ای که مسواک زده می شود، حدوداً 10 دقیقه بعد روی سطوح دندانی موادی شروع به تجمع می کنند که اصطلاحاً پلاک دندانی نامیده می شوند. پلاک دندانی از مواد غذایی مصرف شده یا مواد معدنی موجود در بزاق ایجاد میشود، اگر کمی دقت کنیم بعد از مسواک زدن در شب و نخوردن چیزی هنگامی که از خواب بیدار می شویم چنانچه با زبان روی دندانها تماس برقرار کنیم زبری خاصی را احساس می کنیم که در واقع همان پلاک دندانی می باشد.
پلاک دندانی با مسواک زدن به سهولت پاک می شود. یکی از دلایلی که دندانپزشکان توصیه می کنند که دفعات مسواک زدن زیاد باشد در واقع حذف پلاک دندانی که به سرعت روی سطوح دندانی تشکیل می گردد. پلاک دندانی در صورتی که حذف نگردد در ابتدا باعث التهاب لثه می شود که به آن رُنزیوت می گویند. رفته رفته پلاک از حالت نرم به حالت سخت تبدیل شده، که اصطلاحاً جرم نامیده می شوند.
تشکیل جرم دندان در واقع یک فرآیند مخرب می باشد. جرم دندان باعث تخریب لثه و بافتهای نگه دارنده دندان می شود و لثه سالم را تبدیل به لثه بیمار و پرخون و ملتهب می نماید و باعث افزایش عمق شیار لثه شده و لثه چسبنده که باعث نگهداری دندان در حفرۀ استخوانی است را از بین برده، به دنبال آن تخریب استخوان حادث می شود که در نهایت لقی دندان ایجاد می شود که در اصطلاح به این حالت بیماری پریودنتیت می گویند.
جرم دندان
در پریودنتیت از بین رفتن استخوان و متعاقب آن از دست رفتن دندانها بسیار اتفاق می افتد و تخریب استخوان گاهی آنقدر زیاد است که بعد از آنکه دندانها از دست رفتند امکان جایگزینی آنها را بسیار مشکل می کند. بسیاری از مردم می پندارند جرم گیری برای دندانها ضرر دارد. و توجیه آنها این است که بعد از جرم گیری دندانهای ما پوسیده شده یا لثه از بین رفته اند و بعضی حساس شدن دندانها را بهانه کرده، از جرم گیری فرار می کنند و با همین تفکرات غلط به شدت از جرم گیری پرهیز می کنند، باید به این افراد بگویم جرم گیری نه تنها باعث پوسیدگی دندانها نمی شود بلکه لثه ها را هم از بین نمی برد. تازه جرم گیری و حذف جرم مانع تخریب و از دست رفتن لثه ها می شود.
لثه ها شاداب و کاملاً صورتی رنگ و بدون خونریزی می شوند و بوی بد دهان که متعاقب التهاب لثه ها ایجاد می شود هم از بین می رود، برای تسریع رفع حساسیت استفاده از دهانشویه توصیه می شود. علت تصور پوسیدگی بعد از جرم گیری هم در حقیقت این است که این دندانها پوسیدگی مختصری داشته اند و وقتی که جرم روی همان نواحی قرار گرفت عملاً هیچگونه مسواکی در آن نواحی زده نمیشود و این پوسیدگی های اندک در زیر جرم ها کم کم زیاد می شوند و وقتی که جرم گیری انجام می شود تازه وسعت پوسیدگی خود را نشان می دهد.
لازم به ذکر است که داشتن دندانهای پوسیده به مراتب وضعیت بهتری از داشتن لثه های پر از جرم است زیرا پوسیدگی را به سهولت می توان ترمیم کرد ولی عدم جرم گیری ممکن است علیرغم داشتن دندانهای سالم در زمان کوتاهی، بی دندانی را به دنبال داشته باشد، حال تصمیم با شماست می خواهید دندانهای ترمیم شده داشته باشیدیا بی دندان باشید، می خواهید لثه های سالم و دهانی خوشبو داشته باشید یا لثه های ملتهب با دهانی بدبو و یا می خواهید موقع مسواک زدن از اینکه از لثه ها خون می چکد بنالید یا با لذت مسواک کنید .




لینک منبع

مطلب جرم دندان چیست؟ در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




منشا بزرگترین میدان مغناطیسی خورشید شناسایی شد


دانش > فضا – همشهری آنلاین:
محققان منشا بزرگترین میدان مغناطیسی سطح خورشید را که تاکنون اندازه‌گیری شده است، شناسایی کردند.

به گزارش ساینس دیلی، محققان پس از چند سال مطالعه و بررسی دریافتند این میدان مغناطیسی که چهار سال قبل در سطح خورشید اندازه‌گیری شد، حاصل خروج گاز از یک لکه خورشیدی و وارد کردن فشار به یک لکه دیگر است.

مجموعه لکه‌های خورشیدی AR1967 در ماه فوریه سال 2014 روی سطح خورشید پدیدار شد. این مجموعه که بیش از 180 هزار کیلومتر وسعت داشت و پهنای آن بیش از قطر سیاره مشتری بود، در ماه فوریه همان سال به یک شعله خورشیدی عظیم از کلاس X4.9 تبدیل شد و از بین رفت. اما میدان مغناطیسی در روز چهارم فوریه همان ‌سال در سطح خورشید ایجاد شده بود.

لکه‌های خورشیدی شباهت زیادی به چاله‌ها دارند؛ اما درون آن‌ها بسیار سردتر و تاریک تر از سطح خورشید است. این لکه‌ها معمولا در راستای غربی شرقی خورشید ایجاد شده و دارای قطبیت معکوس نسبت به یکدیگر هستند. میدان‌های مغناطیسی در تاریک‌ترین بخش این لکه‌ها یعنی در سایه ایجاد می‌شوند. در این بخش شدت میدان مغناطیسی حدود 1000 برابر محیط بیرونی بوده و میدان به صورت عمودی توسعه می‌یابد. در مناطق روشن‌تر یعنی نیم‌سایه، میدان مغناطیسی ضعیف‌تر است و به صورت افقی توسعه می‌یابد.

محققان هنگام بررسی اطلاعات به دست آمده از لکه AR1967 متوجه وجود اتم‌های آهن شدند که به شدت دارای خاصیت مغناطیسی بودند. با بررسی بیشتر مشخص شد شدت میدان مغناطیسی 6250 گاوس یعنی دو برابر شدت میدان‌های مغناطیسی موجود در سایر لکه های خورشید است. نکته جالب توجه این بود که چنین میدان شدیدی نه در سایه بلکه در منطقه روشن بین لکه وجود داشت و در طول چند روز بعدی نیز در همان نقطه باقی مانده بود.

در نهایت محققان به این جمع‌بندی رسیدند که این میدان متعلق به نیم‌سایه جنوبی است که جریان گازی آن موجب فشردگی میدان های مغناطیسی افقی می‌شود.

گزارش کامل این تحقیقات در نشریه Astrophysical Journal Letters منتشر شده است.



لینک منبع

مطلب منشا بزرگترین میدان مغناطیسی خورشید شناسایی شد در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


۱ تراز صدای مجاز Directive/70/157/EEC 4243 بدون تغییر در حال اجرا
۲ حفاظ عرضی زیر شاسی عقب خودرو (RUPD) و نصب آن

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 58

ایران – یوان‌ای‌سی آر ۵۸ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳ موقعیت نصب پلاک عقب خودرو (تجدید نظر اول)

Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 1003/2010

۶۴۹۱ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴ تجهیرات فرمان

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 79

ایران – یوان‌ای‌سی آر ۷۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵ قفل و لولا (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 11 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۱ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۶ علائم و وسایل هشداردهنده‌ی شنیداری (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 28 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۲۸ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۷ وسایل دید غیر مستقیم و نصب آن‌ها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 46 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۴۶ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۸ سازگاری الکترومغناطیسی (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 10 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۰ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۹ اتصالات داخلی (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 21 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۲۱ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۰ استحکام صندلی‌ها، تکیه‌گاه‌ها و پشت‌سری‌ها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 17 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۷ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۱ استحکام صندلی‌ها و تکیه‌گاه‌های آن‌ها – مربوط به خودروهای مسافری بزرگ (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 80 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۸۰ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۲ برجستگی‌های بیرونی گروه M1 (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 26 ۶۶۲۲ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۳ وسایل سرعت‌سنج (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 39 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۳۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۴ پلاک شناسایی Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 19/2011 ۶۴۸۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۵ چراغ شب‌نما (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 3 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۳ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۶ چراغ‌های موقعیت جلو و عقب، ترمز و منتهی‌الیه (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 7 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۷ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۷ چراغ نشان‌گر جانبی (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 91 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۹۱ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۸ چراغ راهنما (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 6 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۶ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۱۹ روشنایی چراغ پلاک عقب (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 4 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۴ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۰ چراغ جلو آب‌بندی شده هالوژنی (HSB) (منتشرکننده نور بالا و پایین نامتقارن) (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 31 ۱۰۴۷۵ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۱ لامپ‌های رشته‌ای مورد استفاده در چراغ‌های تأییدشده برای وسایل نقلیه موتوری و تریلرهای آن‌ها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 37 ۸۵۰۰ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۲ چراغ‌های جلو وسایل نقلیه مجهز به منابع نوری تخلیه گازی (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 98 ۱۰۴۷۴ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۳ منابع نوری تخلیه گازی مورد استفاده در لامپ‌های تأییدشده‌ی تخلیه گازی وسایل نقلیه موتوری (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 99 ۱۰۴۷۳ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۴ چراغ‌های جلوی وسایل نقلیه موتوری منتشرکننده نور بالا و پایین نامتقارن مجهز به لامپ‌های رشته‌ای یا LED (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 112 ۱۰۴۵۸ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۵ چراغ مه‌شکن جلو (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 19 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۶ قلاب‌های بکسل Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 1005/2010 ایران – ای‌یو ۱۰۰۵ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۷ چراغ مه‌شکن عقب (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 38 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۳۸ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۸ چراغ دنده عقب و چراغ مانور (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 23 ۶۴۹۲ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۲۹ میدان دید جلو (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 125 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۵ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۰ سیستم برفک‌زدا و مه‌زدا شیشه جلو Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 672/2010 ۴۱۵۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۱ سیستم برف پاک‌کن و شیشه‌شوی شیشه جلو

Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 1008/2010

ایران – ای‌یو ۱۰۰۸ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۲ حفاظ‌های چرخ (Regulation(EC

No.661/2009 Regulation

EU) 1009/ 2010)

ایران – ای‌یو ۱۰۰۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۳ پشت سری (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 25 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۲۵ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۴ حفاظ‌های جانبی (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 73 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۷۳ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۵ سیستم‌های ممانعت از پاشش Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 109/2011 ایران – ای‌یو ۱۰۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۶ جرم و ابعاد (Regulation(EC

No.661/2009 Regulation

EU) 1230/ 2012)

ایران – ای‌یو ۱۲۳۰ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۷ محدودکننده‌ی سرعت (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 89 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۸۹ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۸ خودروهای تجاری در رابطه‌ با برجستگی‌های بیرونی رو به جلو از صفحه عقب کابین آن‌ها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 61 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۶۱ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۳۹ قطعات کوپلینگ مکانیکی از خودروهای مرکب (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 55 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۵۵ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴۰ وسایل کوپلینگ بسته (CCD)، نصب یک نوع تأییدشده‌ی (CCD) (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 102 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۰۲ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴۱ حفاظت از سرنشینان هنگام برخورد از روبرو (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 94 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۹۴ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴۲ حفاظت از سرنشینان هنگام برخورد جانبی (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 95 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۹۵ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴۳ حفاظ عرضی زیر شاسی جلو (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 93 ۷۴۹۹ بدون تغییر در حال اجرا
۴۴ سیستم هیدروژنی (Regulation(EC
No. 79/ 2009
۱۷۴۷۰ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴۵ خودرو الکتریکی (برقی) (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 100 ۲۱۴۷۱ استاندارد جدید ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۴۶ توان موتور Directive 80/1269/EC ۶۴۸۳ بدون تغییر در حال اجرا
۴۷ معیار مصرف سوخت خودروهای بنزینی دیزل و دوگانه‌سوز ۴۲۴۱-۲ بدون تغییر در حال اجرا
۴۸ معیار مصرف سوخت پیشرانه‌های دیزل ۸۳۶۱ بدون تغییر در حال اجرا
۴۹ هدایت‌پذیری ISO 7401
ISO 4138
ISO 3888
۶۴۸۷ بدون تغییر در حال اجرا
۵۰ تجهیزات ثبت جاده‌ای 85/3821/EEC ۶۴۸۵ بدون تغییر در حال اجرا
۵۱ نصب کپسول آتش‌نشانی ۹۱۹۰-۲ بدون تغییر در حال اجرا
۵۲ الزامات نصب مجموعه‌ی قطعات گازسوز خودرو CNG ECE Regulation
110:2008
۷۵۹۸ بدون تغییر در حال اجرا
۵۳ جلوگیری از خطرات آتش‌سوزی (مخازن سوخت مایع) (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 34 ۱۰۹۴۱ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۴۸۰ برای مخازن سوخت همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵۴ حفاظت از خودرو در برابر استفاده غیر مجاز (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 18 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۶۲۳ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵۵ حفاظت از راننده در برابر مکانیزم فرمان در تصادفات (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 12 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۱۶۴ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵۶ شناسایی کنترل‌های دستی، خبردهنده‌ها و نشانگرها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 121 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۲ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۲۹۳ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵۷ شیشه‌های ایمنی و نصب آن‌ها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 43 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۷۰۹-۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵۸ نحوه‌ سوختن مواد داخلی گروه معینی از وسایل نقلیه موتوری (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 118 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۱۸ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۶۲۵ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۵۹ ساختار عمومی اتوبوس‌ها (مسافربری گروه M2 و M3) (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 107 ۴۱۶۰ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۱۶۰ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۶۰ استحکام سازه اصلی وسایل نقلیه مسافری بزرگ (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 66 ۷۸۱۵ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۱۶۰ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۶۱ خودروهای حمل کالای خطرناک (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 105 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۷۴۱ همچنان معتبر است) ۱۳۹۶/۱۰/۰۱
۶۲ کمربندهای ایمنی و سیستم‌های نگهدارنده، سیستم‌های نگهدارنده کودکان و سیستم‌های نگهداری Isofix کودکان (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 16 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۶ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۷۷۹ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۰۴/۰۱
۶۳ حفاظت از خودرو در برابر استفاده غیر مجاز (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 116 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۶۲۳ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۰۴/۰۱
۶۴ دسترسی به وسیله نقلیه و قدرت مانور Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 130/2012 ایران – ای‌یو ۱۳۰ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۶۵ سیستم ترمزگیری وسایل نقلیه موتوری و تریلرها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 13 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۳ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۷۴۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۶۶ سیستم ترمزگیری خودروهای سواری (سبک) (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No.13-H ایران – یوان‌ای‌سی آر اچ ۱۳ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۷۴۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۶۷ تکیه‌گاه‌های کمربند ایمنی، سیستم‌های نگهدارنده و نگهدارنده‌ها (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 14 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۴ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۴۰۱۷ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۶۸ نصب وسائل روشنایی و علامت‌دهنده‌ی نوری (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 48 ۶۴۷۹ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استاندارد ملی شماره ۶۴۷۹ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۶۹ چراغ‌های رانندگی در روز برای وسایل نقلیه موتوری (Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 87 ۲۰۴۵۷ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۰

سیستم سازگار چراغ‌های جلو (AFS) برای وسایل نقلیه موتوری

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 123 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۳ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۱

چراغ توقف برای وسیله نقلیه موتوری

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 77 ۷۰۳۳ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۲

سیستم‌های گرمایشی

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 122 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۲ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۳

نصب تایرها

Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 458/2011 ایران – ای‌یو ۴۵۸ استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۴

تایرهای پنوماتیک وسایل نقلیه و تریلرهای آن‌ها (کلاس C1)

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 30 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۵

تایرهای پنوماتیک وسایل نقلیه تجاری وتریلرهای آن‌ها (کلاس C2 و C3)

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 54 ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۶

آلایندگی صوتی چرخش تایر، چسبندگی در سطح خیس و مقاومت غلتشی (کلاس C2 و C3)

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 117 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۷

تایر زاپاس برای استفاده موقت، تایرها/ سیستم حرکت روی سطح صاف و سیستم کنترل فشار بادگیر

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 64 استاندارد جدید (تا تاریخ اجرا استانداردهای ملی شماره۱۰۹۳-۱و۲، ۲۱۶۹-۱و۲ همچنان معتبر است) ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۸

حفاظت از افراد پیاده

Regulation (EC) No78/2009 ۱۴۴۳۸ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۷۹

سیستم‌های تهویه مطبوع

Directive 2006/40/EC ۱۶۴۴۴ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۸۰

ایمنی عمومی

Regulation (EC) No661/2009 ۱۷۴۷۱ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۸۱

نشانگر تعویض دنده

Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 65/2012 ۱۶۴۴۳ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۸۲

سیستم ترمز اضطراری پیشرفته

Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 347/2012 ایران – ای‌یو ۳۴۷ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۸۳

سیستم هشدار انحراف از مسیر

Regulation (EC) No 661/2009 Regulation (EU) No 351/2012 ۱۷۴۷۹ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۸۴

سیستم هشدار خودرو

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 97 ایران – یوان‌ای‌سی آر ۱۲۲ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
۸۵

حفاظت از سرنشینان کابین وسیله نقلیه تجاری

(Regulation(EC No.661/2009 UNECE Regulation No. 29 ۷۰۳۴ استاندارد جدید ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
مدل نوع پیشرانه قدرت (اسب بخار) قیمت در بازار چین (دلار)
2.0L MT Base ۲ لیتر تنفس طبیعی ۱۴۵ ۱۸,۰۰۰
2.0L MT Luxury ۲ لیتر تنفس طبیعی ۱۴۵ ۱۹,۸۰۰
2.0L AT Comfort ۲ لیتر تنفس طبیعی ۱۴۵ ۲۰,۱۰۰
2.0L AT Luxury ۲ لیتر تنفس طبیعی ۱۴۵ ۲۱,۹۰۰
1.8L AT Luxury ۱.۸ لیتر توربوشارژ ۱۷۷ ۲۲,۸۰۰
1.8L AT SPORT ۱.۸ لیتر توربوشارژ ۱۷۷ ۲۳,۴۰۰
1.8L AT Flagship ۱.۸ لیتر توربوشارژ ۱۷۷ ۲۷,۴۰۰

آپشن‌های رفاهی

در نمای بیرونی، رینگ ۱۷ اینچ آلومینیوم با لاستیک ۲۱۵ میلی‌متر برای X80 در مدل‌های مختلف وجود دارد. در همه‌ی نسخه‌ها، چراغ بدرقه (روشن ماندن چراغ‌ها بعد از خروج از خودرو)، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، آینه‌های گرم‌شونده با تنظیم برقی، ریل باربند، اگزوزهای دوگانه‌ی کروم، اسپویلر (بال) عقب و سانروف وجود دارد. در نمونه‌های با آپشن‌های بیشتر، لامپ‌های زنون باقدرت قابل تنظیم، روشنایی اتوماتیک، سنسور باران، آنتن کوسه‌ای و چراغ عقب LED همراه با روشنایی روز LED هم قابل استفاده خواهند بود.

Besturn X80

در فضای داخلی بسترن X80، آپشن‌های کروز کنترل، شیشه‌های برقی، رادیو پخش با قابلیت اتصال AUX و صندلی‌های چرم، تقریبا در تمامی مدل‌ها وجود دارند؛ اما امکاناتی مثل نمایشگر لمسی ۷ اینچ، دوربین پارک، ناوبری ماهواره‌ای، پخش‌کننده‌ی DVD، اتصال بلوتوث و درگاه USB، تهویه مطبوع اتوماتیک و دوگانه، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی و گرم‌کن داخلی؛ تنها در نسخه‌های بالا (تیپ لاکچری و فلگ‌شیپ) دیده می‌شوند.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

درحالی‌که تمامی خودروهای چینی وارداتی دارای ۵ ستاره‌ی ایمنی از بنیاد تست تصادف این کشور (C-NCAP) هستند، چنین موضوعی درباره‌ی بسترن X80 در سایت رسمی فاو، ذکر نشده است. البته نباید فراموش کرد که شرکت سازنده، از نظر تعامل با مشتری و ارائه‌ی وب‌سایت قابل قبول برای تمامی محصولات خود، ضعیف عمل می‌کند و X80 در نمایندگی‌های فروش شرکت فاو در کشورهای عربی، دارای ۵ ستاره‌ی ایمنی از C-NCAP، با امتیاز ۵۹ از ۶۰، معرفی می‌شود.

آپشن‌های ایمنی کراس‌اور بسترن در نمونه‌ی پایه، شامل ۲ کیسه‌ی هوا برای سرنشینان جلو، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل فعال پایداری (ASC)، کنترل کشش (TCL)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سنسور عقب می‌شود، درحالی‌که نمونه‌های گران‌تر، X80 با سنسور باد لاستیک‌ها و ۶ کیسه‌ی هوا (۲ کیسه‌ی هوای مقابل سر و ۲ کیسه‌ هوای جانبی برای سرنشینان جلو همراه با ۲ کیسه هوای پرده‌ای) علاوه بر آپشن‌های ایمنی استاندارد، ارائه می‌شود.

قیمت نهایی و مقایسه با رقبا

با توجه به ارزش مدل‌های مختلف بسترن X80 در بازار چین، می‌توان تا حدودی به قیمت این خودرو در ایران رسید. ارزان‌ترین نمونه از X80، با پیشرانه‌ی ۲ لیتری ۱۴۴ اسب بخار و جعبه‌دنده‌ی دستی ارائه می‌شود که همراه با آپشن‌های استاندارد، بیش از ۱۲۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت. کراس‌اور بسترن، با همین پیشرانه و گیربکس اتوماتیک، همراه آپشن‌های تیپ کامفورت، در محدوده‌ی ۱۴۰ میلیون تومان خواهد بود. با این حساب، احتمال واردات نمونه‌ی ۱۷۷ اسب بخار به قیمت ۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان، بعید به نظر می‌رسد.

besturn X80

با توجه به ناکامی محسوس چری تیگو 7 در جلب نظر مشتری ایرانی با قیمتی نزدیک به ۱۳۰ میلیون، می‌توان اطمینان داشت بسترن X80 هم در صورت عرضه با چنین قیمت‌هایی، قادر به جذب خریدار نباشد. درحالی‌که بازار ایران، کراس‌اور قابل قبولی در بازه‌ی قیمتی کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان ندارد، پرداخت مبالغی اینچنین برای یک محصول چینی، بعید به نظر می‌رسد.

جک S5 با پیشرانه‌ای مشابه X80 توربوشارژ ارائه می‌شود و حتی اگر از نظر فنی، عملکردی مشابه بسترن نداشته باشد، با قیمتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان قابل خرید است. از سویی دیگر، سوزوکی گرند ویتارا با پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری قدرتمند، سیستم دو دیفرانسیل و کیفیت یک محصول ژاپنی، هرچند چهره‌ای قدیمی دارد؛ مسلما جذابیت بیشتری نسبت به یک کراس‌اور ناشناخته از چین، ارائه می‌کند. فراموش نکنیم، بازار داغ دست دوم برای کیا اسپورتیج و هیوندای توسان، خریدار احتمالی بسترن X80 را به فکر هزینه‌ی بیشتر و خرید یک محصول مشهور کره‌ای، هدایت می‌کند.

مشخصات بسترن X80 2 L بسترن X80 1.8 L جیلی امگرند NL3 BYD S6 MVM X33-S لیفان X60 چانگان SC35 هایما S7 توربو جک S5 توربو
حجم موتور (سی‌سی) ۱۹۹۹ ۱۷۹۶ ۱۷۹۶ ۲۴۰۰ ۱۹۷۱ ۱۷۹۴ ۱۶۰۰ ۱۷۹۵ ۱۹۹۷
تعداد سیلندر ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی
تعداد مجموع سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶
حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) ۱۴۵ ۱۷۷ ۱۸۵ ۱۶۰ ۱۳۶ ۱۳۱ ۱۲۳ ۱۷۰ ۱۷۴
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۸۵ ۲۰۰ ۱۹۷ ۱۸۵ ۱۷۵ ۱۷۰ نامشخص ۱۷۰ ۱۸۰
نوع جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۷ سرعته اتوماتیک ۴ سرعته اتوماتیک ۴ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته
حجم باک (لیتر) ۶۴ ۶۴ ۶۰ ۷۲ ۵۵ ۵۵ ۵۲ ۶۱ ۵۵
مصرف سوخت سیکل ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۸.۵ ۹.۲ ۱۱ ۱۰ ۸.۵ ۸.۲ ۷ ۹.۶ نامشخص
طول (میلی‌متر) ۴۵۸۶ ۴۵۸۶ ۴۵۱۹ ۴۸۱۰ ۴۴۱۹ ۴۳۲۵ ۴۱۶۰ ۴۵۳۰ ۴۴۳۰
عرض (میلی‌متر) ۱۸۲۰ ۱۸۲۰ ۱۸۳۱ ۱۸۵۵ ۱۷۶۵ ۱۷۹۰ ۱۸۱۰ ۱۸۳۰ ۱۸۴۰
ارتفاع (میلی‌متر) ۱۶۹۵ ۱۶۹۵ ۱۶۹۴ ۱۷۲۵ ۱۶۵۱ ۱۶۹۰ ۱۶۷۰ ۱۷۳۰ ۱۶۶۰
وزن خالص (کیلوگرم) ۱۵۴۵ ۱۵۴۵ ۱۶۷۰ ۱۶۹۵ ۱۴۲۰ ۱۳۳۰ ۱۲۹۰ ۱۵۴۵ ۱۵۴۵
استاندارد آلایندگی یورو ۴ یورو۵ یورو۵ یورو۵ یورو۵ یورو ۴ نامشخص یورو۵ یورو۵
قیمت (میلیون تومان)* ۱۲۰* ۱۴۰* ۱۲۰* ۹۶ ۷۵ ۶۷ ۶۴ ۸۸ ۹۷

مشخصات چری تیگو 7 سوزوکی گرندویتارا هوندا HR-V تویوتا C-HR (هیبرید) رنو کپچر توربو پژو ۲۰۰۸ توربو سانگ‌یانگ تیوولی سانگ‌یانگ کوراندو ۲۰۱۷ سانگ‌یانگ اکتیون ۲۰۱۷ نیسان جوک اسکای پک توسان ۲۰۱۷ میتسوبیشی ASX ام‌جی GS
حجم موتور (سی‌سی) ۱۴۹۸ ۲۴۰۰ ۱۵۰۰ ۱۸۰۰ ۱۱۹۷ ۱۱۹۹ ۱۵۹۵ ۱۹۹۸ ۲۴۰۰ ۱۵۹۸ ۲۰۰۰ ۲۰۰۰ ۲۰۰۰
تعداد سیلندر ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۳ خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی
تعداد مجموع سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۲ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶
حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) ۱۵۰ ۱۷۰ ۱۳۰ ۱۲۲ ۱۲۰ ۱۱۰ ۱۲۸ ۱۵۰ ۱۵۰ ۱۱۷ ۱۶۴ ۱۴۷ ۲۱۷
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۷۰ ۱۷۰ ۲۰۰ ۱۷۰ ۱۹۲ ۱۸۸ ۱۷۰ ۱۷۰ ۱۷۰ ۱۸۰ ۱۷۰ ۱۷۰ ۲۰۰
نوع جعبه دنده CVT اتوماتیک ۵ سرعته CVT CVT اتوماتیک ۶ سرعته، دو کلاچه اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته CVT Xtronic اتوماتیک ۶ سرعته CVT اتوماتیک ۶ سرعته
حجم باک (لیتر) ۵۷ ۶۷ ۵۰ ۵۰ ۴۵ ۵۰ ۴۷ ۵۷ ۷۵ ۴۶ ۵۰ ۵۰ ۵۰
مصرف سوخت سیکل ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۶.۵ ۹.۶ ۵.۵ ۳.۸ ۵.۹ ۴.۸ ۵.۷ ۷.۷ ۹.۶ ۶ ۸.۵ ۸.۵ ۸
طول (میلی‌متر) ۴۵۰۰ ۴۴۷۰ ۴.۲۹۵ ۴۳۶۰ ۴۱۲۲ ۴۱۵۸ ۴۱۹۵ ۴۴۱۰ ۴۴۶۵ ۴۱۳۵ ۴۴۷۵ ۴۲۹۰ ۴۵۱۰
عرض (میلی‌متر) ۱۸۳۷ ۱۸۱۰ ۱.۷۷۰ ۱۷۹۵ ۱۷۷۸ ۱۸۲۹ ۱۷۹۵ ۱۸۳۰ ۱۸۸۰ ۱۷۶۵ ۱۸۵۰ ۱۷۵۵ ۱۸۵۰
ارتفاع (میلی‌متر) ۱۶۷۰ ۱۸۱۰ ۱.۶۰۵ ۱۵۶۵ ۱۵۶۶ ۱۵۵۷ ۱۵۹۰ ۱۶۷۵ ۱۷۳۵ ۱۵۶۵ ۱۶۴۵ ۱۶۱۰ ۱۶۷۰
وزن خالص (کیلوگرم) ۱۴۳۲ ۱۵۵۵ ۱۳۱۵ ۱۳۸۰ ۱۱۸۰ ۱۱۵۰ ۱۳۰۰ ۱۶۸۰ ۱۸۸۷ ۱۳۴۲ ۱۵۲۰ ۱۴۵۰ ۱۴۷۰
استاندارد آلایندگی یورو ۵ یورو ۴ یورو ۶ یورو ۶ یورو ۵ یورو ۶ یورو ۶ یورو ۵ یورو ۵ یورو۶ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵
قیمت (میلیون تومان)* ۱۲۸ ۱۳۵ ۱۵۵ ۱۷۰ ۱۱۰ ۱۱۰ ۱۰۵ ۱۳۸ ۱۵۰ ۱۲۷ ۱۸۰ ۱۶۶ ۱۶۲

*مقادیر تخمینی با توجه به قیمت جهانی و محصولات هم‌رده در ایران

گالری



لینک منبع

مطلب بسترن X80 ؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن باید بدانید در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :بسترن X80 ؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن باید بدانید
http://mofidestan.ir/%d8%a8%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d9%86-x80-%d8%9b-%d9%85%d8%b4%d8%ae%d8%b5%d8%a7%d8%aa-%d9%81%d9%86%db%8c%d8%8c-%d9%82%db%8c%d9%85%d8%aa-%d9%88-%d9%87%d8%b1-%d8%a2%d9%86%da%86%d9%87-%d8%af%d8%b1%d8%a8%d8%a7/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


نظرات ()
دوشنبه 10 مهر 1396 :: نویسنده : نویسنده




داغ‌ترین مطالب هفته
شاخه‌های برتر
خانواده زومجی

عضویت در خبرنامه



لینک منبع

مطلب تحلیل مختصری بر صنعت بازی سازی ایران در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :تحلیل مختصری بر صنعت بازی سازی ایران
http://mofidestan.ir/%d8%aa%d8%ad%d9%84%db%8c%d9%84-%d9%85%d8%ae%d8%aa%d8%b5%d8%b1%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d8%b5%d9%86%d8%b9%d8%aa-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


سه شنبه 21 شهریور 1396 :: نویسنده : نویسنده

داستان,داستانه عاشقانه,داستان عاشقانه مرا بغل کن

روزی زنی روستائی که هرگز حرف دلنشینی از همسرش نشنیده بود، بیمار شد. شوهر او که راننده موتور سیکلت بود و از موتورش براى‌ حمل و نقل کالا در شهر استفاده مى‌کرد براى اولین بار همسرش را سوار موتورسیکلت خود کرد. زن با احتیاط سوار موتور شد و از دست پاچگی و خجالت نمی دانست دست هایش را کجا بگذارد که ناگهان شوهرش گفت: «مرا بغل کن.»

زن پرسید: «چه کار کنم؟» و وقتی متوجه حرف شوهرش شد ناگهان صورتش سرخ شد. با خجالت کمر شوهرش را بغل کرد و کم کم اشک صورتش را خیس نمود. به نیمه راه رسیده بودند که زن از شوهرش خواست به خانه برگردند.

شوهرش با تعجب پرسید: «چرا؟ تقریبا به بیمارستان رسیده ایم.»

زن جواب داد: «دیگر لازم نیست، بهتر شدم. سرم درد نمی کند.»

شوهر همسرش را به خانه رساند ولى هرگز متوجه نخواهد شد که گفتن همان جمله ى ساده ى «مرا بغل کن» چقدر احساس خوشبختى را در قلب همسرش باعث شده که در همین مسیر کوتاه، سردردش را خوب کرده است.

عشق چنان عظیم است که در تصور نمی گنجد. فاصله ابراز عشق دور نیست. فقط از قلب تا زبان است و کافی است که حرف های دلتان را بیان کنید.

منبع:yekibood.ir

 

 

The post مرا بغل کن ! (داستان عاشقانه) appeared first on جذاب.


لینک منبع و پست :مرا بغل کن ! (داستان عاشقانه)
http://www.jazzaab.net/%d9%85%d8%b1%d8%a7-%d8%a8%d8%ba%d9%84-%da%a9%d9%86-%d8%af%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86-%d8%b9%d8%a7%d8%b4%d9%82%d8%a7%d9%86%d9%87.html



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


دوشنبه 30 مرداد 1396 :: نویسنده : نویسنده



بادبادک جشنواره‌‌ی تابستانی در آسمان تهران


کودک و نوجوان > فرهنگی – اجتماعی – خبر > روزهای تابستان برای تو چگونه می‌گذرد؟ خیال داری چه‌کار کنی؟ اگر برنامه‌ای نداری، می‌توانی از «جشنواره‌ی تابستانی تهران» که از ۱۷ تیر ۹۶ آغاز شده و تا ۱۸ شهریور ادامه خواهد داشت، استفاده کنی.

حجت‌الاسلام ناصری‌پور، معاون فرهنگی سازمان فرهنگی‌هنری شهرداری تهران درباره‌ی این جشنواره گفت: «برنامه‌های‌جشنواره‌ی تابستانی تهران در دو سطح منطقه‌ای و سراسری برگزار می‌شود. از طرح‌های ویژه‌ی سراسری که توسط مدیریت فرهنگی‌هنری مناطق ۲۲گانه تهران اجرا می‌شود، می‌توان به برنامه‌های «آب و آیینه» برای توانمندسازی زوج‌های جوان، «آدینه‌ها عیدند»، «عصرانه‌های شادی» با برگزاری مسابقه‌های ورزشی، «ایستگاه‌های فرهنگی»،«اردوگاه فرهنگی»، جشنواره‌ی «نوآوری‌های اجتماعی»، کارگاه‌های «احترام به والدین»، «پویش کتاب‌خوانی» با هدف ارتقای فرهنگ مطالعه و «پویش شادش کن» در فضای مجازی اشاره کرد.»

ناصری‌پور گفت: «برنامه‌ی ویژه‌ی دهه‌ی کرامت به مناسبت ولادت حضرت معصومه‌(س) و امام‌رضا(ع) از سه تا ۱۳ مرداد، ویژه‌برنامه‌ی دهه‌ی ولایت به‌مناسبت عید سعید قربان و عید غدیرخم از۱۰ تا ۱۸ شهریور و عزاداری به مناسبت شهادت امام جعفر صادق(ع)، ۲۹ تیرماه در میدان آیینی امام حسین(ع) برگزار می‌شود.»

او ادامه داد: «طرح‌های موضوعی به دلیل اهمیت و اثرگذاری و نقش مؤثر در جریان فرهنگی شهر تهران به‌عنوان مهم‌ترین بخش جشنواره‌ی تابستانی ۹۶ در نظر گرفته شده است.

«مادران قصه‌گو» با هدف ترویج فرهنگ مطالعه از روش قصه‌گویی، «پارک کتاب کودک»، «جشنواره‌ی اقوام»، «جعبه‌ی کفش»، «خانواده‌ی پایدار» و «دوشنبه‌های قرآنی» برنامه‌های پیش‌بینی‌شده در تابستان امسال است.»



لینک منبع

مطلب بادبادک جشنواره‌‌ی تابستانی در آسمان تهران در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :بادبادک جشنواره‌‌ی تابستانی در آسمان تهران
http://mofidestan.ir/2017/08/21/%d8%a8%d8%a7%d8%af%d8%a8%d8%a7%d8%af%da%a9-%d8%ac%d8%b4%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b1%d9%87%e2%80%8c%e2%80%8c%db%8c-%d8%aa%d8%a7%d8%a8%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%a2%d8%b3%d9%85%d8%a7/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 25 مرداد 1396 :: نویسنده : نویسنده

طرز تهیه کیک سه دقیقه ای در اسنک پز, پخت کیک در اسنک پز

طرز تهیه کیک سه دقیقه ای در ساندویچ ساز

طرز تهیه کیک سه دقیقه ای :

ابتدا یک عدد تخم مرغ را با 1/8 قاشق چایخوری وانیل و 3 قاشق غذاخوری شکر بزنید تا کرم رنگ شود 3 قاشق غذاخوری روغن مایع بریزید 6 قاشق غذاخوری شیر اضافه کنید.

در آخر 6 قاشق غذاخوری آرد را با 1 قاشق چایخوری بکینگ پودر الک کرده به مواد اضافه کنید اگر بخواهید کاکائویی باشد یک قاشق غذاخوری پودر کاکائو بریزید دستگاه ساندویج ساز را روشن کنید تا داغ شود آنرا چرب کرده و از مواد به اندازه یک قاشق داخل آن بریزید در آنرا ببندید بعد از 3_5 دقیقه کیک حاضر است می توانید با شکلات و پودر نارگیل و پسته آن را تزیین کنید. به همین راحتی و به همین خوشمزگی.

 

 

The post طرز تهیه کیک سه دقیقه ای در ساندویچ ساز appeared first on جذاب.


لینک منبع و پست :طرز تهیه کیک سه دقیقه ای در ساندویچ ساز
http://www.jazzaab.net/%d8%b7%d8%b1%d8%b2-%d8%aa%d9%87%db%8c%d9%87-%da%a9%db%8c%da%a9-%d8%b3%d9%87-%d8%af%d9%82%db%8c%d9%82%d9%87-%d8%a7%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d9%86%d8%af%d9%88%db%8c%da%86-%d8%b3%d8%a7%d8%b2.html



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




( کل صفحات : 2 )    1   2   
درباره وبلاگ



مدیر وبلاگ : نویسنده
مطالب اخیر
آرشیو وبلاگ
پیوندها
نویسندگان
جستجو

آمار وبلاگ
کل بازدید :
بازدید امروز :
بازدید دیروز :
بازدید این ماه :
بازدید ماه قبل :
تعداد نویسندگان :
تعداد کل پست ها :
آخرین بازدید :
آخرین بروز رسانی :